DANS LE VIF DU SUJET

L’intérieur de la R8 Gordini ne plaisante pas, avec sur son tableau de bord un indicateur de vitesse, un compte-tours, ainsi que des jauges de température et de fluide de freinage, une innovation pour l’époque. Parmi les autres détails, une poignée passager, des sièges avant inclinables (en cuir noir en option), un système de chauffage à deux vitesses, un pré-cablage des feux anti-brouillard et un pare-brise laminé… le tout au prix très abordable de 11 500 Francs. Toute une génération de jeunes pilotes français se mettront au volant de la Coupe Renault 8 Gordini de 1966, avant de poursuivre de grandes carrières automobiles.