Introduction

Dévoilée en juin 1962, la Renault 8 succède à la très prisée Renault Dauphine, utilisant le même moteur de 956 cm3 monté à l’arrière, pour une puissance de 48 ch. Une suspension indépendante et des disques de frein sur les quatre roues figurent parmi ses améliorations les plus importantes. Repérant le potentiel sportif du modèle à traction et moteur arrière, Pierre Dreyfus, directeur général de Renault, sollicite le créateur Amédée Gordini.