RÉGLÉE POUR GAGNER

En 1995, Renault Laguna emprunte les caractéristiques de la Williams. À l’extérieur, la voiture a tout d’une Laguna standard, conforme aux règles du BTCC, mais sous le capot c’est une toute autre histoire : Sodemo Moteurs a réglé le moteur 4-cylindres de 1 998 cm3 pour développer 280 ch et une vitesse maximale de 260 km/h. Le champion du BTCC de 1991 Will Hoy rejoint Alain Menu, finaliste de 1994, et ensemble ils exploitent pleinement le potentiel de la nouvelle Renault Laguna BTCC.